苹果发布会前瞻:追热剧、刷新闻、打游戏,苹果或将为你提供打包订阅服务

北京时间3月26日凌晨一点,苹果公司将在史蒂夫·乔布斯剧院举办2019春季发布会。

在上周接连三天通过官网更新的形式发布硬件新品(iPad、iMac、AirPods)后,似乎苹果将本周发布会的重点瞄准了订阅服务上。

乔布斯十年电视梦用软件实现了

据《华尔街日报》报道,苹果有望在明天凌晨的发布会上推出电影和电视剧、杂志和新闻报纸以及游戏(尚不确定)三个类目的订阅服务。

早在本月中旬,美国科技媒体9to5 Mac援引《纽约时报》的报道称,苹果已经完成了5部原创电视剧的拍摄。它们分别为奥克塔维亚·斯宾瑟(Octavia Spencer)出演的 《Are You Sleeping?》、罗纳德·D·摩尔(Ronald D. Moore)的《For All Mankind》、M·奈特·沙马兰(M. Night Shyamalan)的惊悚片系列、查理·戴(Charlie Day)和罗布·麦克尔亨尼(Rob McElhenney)出品的喜剧,以及海莉·斯坦菲尔德(Hailee Steinfeld)出演的《Dickinson》。

此外,还有约6部尚在制作中,并已接近尾声。

苹果视频和新闻订阅服务均为9.99美元

此前有消息称,这些原创剧将面向所有苹果设备用户开放,但《华尔街日报》表示苹果计划对这些原创内容进行收费。

除了视频订阅服务,苹果还计划推出改良版的新闻App。其中高级版本可访问超过200种杂志,包括Bon Appétit、People、Glamour,此外还有《华尔街日报》等报纸。报道称苹果计划每月收取9.99美元的服务费。

除此之外,游戏订阅或许也将出现在发布会上。

用户将按月付费以下载所有支持的付费游戏,并且苹果会根据用户在游戏上花费的时间来划分开发者的收入。也就是说如果你订阅了这项服务,所有在App Store上的付费游戏都可以直接下载,不用逐一购买。

不过值得一提的是,免费和内购游戏将不在此范围内。

截至目前,有消息称苹果还在讨论提供一个所有订阅服务的合并选项,类似于亚马逊广受欢迎的Prime会员。

曾有分析师预计,在2022年至2024年间,苹果流媒体视频服务的用户数量将达到1亿,每年有望为苹果带来额外70至100亿美元的营收。

综合华尔街日报、界面新闻、环球网等

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为什么哈佛新生近五成是富二代?

功能介绍
“世界科技创新论坛”由厚益控股发起。论坛汇聚海内外最具影响力的科学家、企业家、投资家和创客,倾力打造世界科技创新思想的交融地,科技创新产业的聚集地,创新投资的新高地,并立志将论坛打造成为科技界的“达沃斯”。


” 

美国的阶层正在固化,尤其是顶层。阶层固化比英国还要严重,但主要的区别就是,美国人不愿意承认这一点。

                 

原创: 陶短房

来源:中国经营报(ID: chinabusinessjournal),发布时稍作修改

近日,哈佛大学2021届新生家庭背景数据报告出炉,报告显示,近30%学生家中至少有一名亲人也毕业于哈佛,新生中30.1%出身私校,其中又有约46%来自富裕家庭。

报告在中国媒体、网络引发一片惊呼,却在北美社交网络上波澜不兴——因为这早已是众所周知的事实。

《纽约时报》刊登的调查中,上名牌大学的比例随着“阶层”开始递减

1

长期以来,北美中小学教育实行公立为主、私立为辅的政策,公立中小学实行学区制、义务教育和就近入学,学生无需缴纳学费、书本费,也基本无权择校;私立中小学实行自主招生,学生入校需经过校方筛选,并缴纳不菲的学费和赞助费。

由于公校主要依赖政府财政拨款,又需承担义务教育责任,因此不得不量入为出,尽量通过减少师资、压缩班级和缩减教育内容来节约成本,这造成北美公立中小学普遍存在国人难以理解的“怪现象”。

如在中国仅偶见于“老少边穷”学校的多年级“复式班”,在北美公立中小学中居然是普遍存在的“标配”,教科书不能带回家、学年结束后会回收供新生使用等;与之相反,私立中小学“财大气粗”,不论教学质量、内容、师资配备,都远非公立学校可比。

温哥华地区所在的加拿大不列颠哥伦比亚省智库“菲沙研究所”每年都会编制两期“省中小学排名”,排在前10位的中小学中公立学校最多时也不超过3所。

公立中小学和私立学校的差距是全方位的。

首先,生源不同。公校只能就近招生,且不能筛选和拒绝任何合格申请者(除非额满),私校则可自主跨区域招生,也有权设立考试门槛。其次,师资不同。公校受政府财政制约,无力聘用优秀教师和增加教学资源,而私校财力充盈,在这些方面都无压力。第三,教学内容不同。因为资源有限,公校的教学以“满足基本需要”为前提,很多内容只能浅尝辄止,“数学课不讲公式,音乐课不教五线谱”都是司空见惯的事,而私校很多课堂教学内容甚至比校外补习班的一些内容还深、还专业。

由于私校的费用门槛,能进私校者往往“非富即贵”,这就使得富裕家庭子弟在进入社会竞争前,基石就比其他同龄人高出三尺。

当然例外总是有的,一些公校也能跻身“好学校”行列,但它们往往坐落在富裕社区,因为富裕社区家庭比较愿意给所在社区学校捐款,使之拥有相对好一些的资源——而这又反过来抬高了所在社区房价,让这些公校也成为富裕家庭子弟的禁脔。

为平息公众对“阶层固化”的不满,政治家和社会学家们煞费苦心,为这种“基石不平等”设计了“听起来很美”的“台词”,如“素质教育”“快乐教育”“不把作业带回家”,等等,实际上所谓“素质”“快乐”,不过是“学校教育资源配置不足”的遁词,而“不把作业带回家”一方面系教师不愿多干活,另一方面也避免教科书磨损。

实际上,因为学校基本课程内容更丰富、更充实、更专业,私校学生有相对更多的课余时间和精力去上更多、更好、更丰富多彩的课后班,他们在诸如文艺、体育等方面的“综合素质”,往往也在公校学生之上。

由于私立中小学实行董事会制,且十分重视捐赠和人脉,因此优先挑选校友子弟或先录取哥哥姐姐再录取弟弟妹妹成为惯例,这一方面因为“裁判”大多就是校友甚至家长,另一方面也因为“自己人”知根知底,更愿意捐款和配合学校活动,而这种“自己人情结”又会促使校友家庭更积极地捐款和“配合”,形成一个“闭环”,从而加剧了这种私立学校的“近亲繁殖”。

2

尽管北美大学、尤其名校均不采取类似中国高考的“一考定终身”,而是通过多种门槛和面试进行“准入”,但门槛不外乎文化成绩、社会活动纪录、综合素质和“人脉”这四大类。

哈佛大学曾经因为招收亚裔学生比例问题卷入官司

如前所述,由于资源配置、生源和“圈子”等因素,私立学校和富裕社区公校在教学质量方面本就“领先一步”,而这“领先的一步”又令上述学校的学生得以将更多精力、时间投入社会活动和“素质学习”。不仅如此,由于“非富即贵”家庭从能力、观念上都更有条件为自己孩子创造林林总总的学习、实践和“刷脸”机会,他们往往可以轻松地在每一条“准入门槛”前领先一步。

不仅如此,类似哈佛的许多北美名校是私立或校董会制,同样看重捐赠、人脉和“血缘”,在这些名校中出现类似北美私立中小学那样的“血缘闭环”和“近亲繁殖”,也就不足为奇了。

当然,北美(尤其加拿大)还有许多公立大学,这其中同样不乏名校,这些公立高校在招生时对“圈子”相对看得较淡,但其他“门槛”仍然往往是富家子弟领先一步——因为如前所述,他们的基石就先天高人三尺。

值得一提的是,美国“常春藤”盟校中,私立或校董制的学校占比很高。更值得一提的是,许多北美名校对留学生会刻意降低“门槛”——因为留学生是“单独列编”的“外人”,许多都不会抢“自己人”饭碗,即便毕业后留下来抢,还有“工签”和更厉害的“玻璃天花板”等着他们呢。

对于北美普通家庭及其子弟而言,当别人基石天生高你三尺,你能做的无非以下几条。

——认命。这是大多数。很多人自认“天生矮一截”,索性放弃提升,听天由命。

——以退为进。不少有志气的普通人家子弟自知“先天不足”,索性选择先工作、待有一定积累后再去高校“回炉”。通过这条“曲线”成才的贫家子弟大有人在,但这同样不简单,因为不论就业、创业,“富贵人家”的子弟基石同样高你三尺。

——“卖血恶补”。许多东亚裔家庭往往走这条路,他们或省吃俭用节衣缩食,把子女送进费用不菲的私校,或“校内不足校外补”,不惜工本让孩子们上各种课后班。通过这条路“补票上车”,最终成大器者也不少,但这条路一来大人孩子都非常辛苦,二来“硬件”易补,“软件”难偿,长期以来北美亚裔家长往往被私校家长会讥讽“抠门”,亚裔学生在中学、大学会被冷嘲热讽“不愿参加课后活动”“读死书”,很大一部分原因即在于此:不论家长、孩子,为在学业上“不掉队”已耗尽心力、竭尽资源,实在无力兼顾其他。

——“抄近”。既然学习和常规“素质学习”拼不过有钱人家,那就专挑“多快好省”的文体项目“拼特招”。这一招非洲裔家庭用得特别得心应手,费用门槛不高、身体素质占比较大的篮球、美式足球等尤其饱受欢迎。但即便这条看似最“大众化”的“捷径”也有许多心照不宣的“关卡”:林书豪这个哈佛高材生仅仅是有史以来第二位进入NBA的哈佛毕业生,这并非偶然,事实上北美以学术、专业著称的名校,很少有在篮球、美式足球等项目上见长的,这也在某种程度上捍卫了“蓝血小圈子”的“纯洁性”。

//////////

当前中国正处于社会转型的关键阶段,教育改革呼声高涨,如何改革、如何取舍,成为各阶层热烈争议的焦点。

他山之石,可以攻玉,如何在教改中捍卫教育资源分配的公平性,确保人才培养质量、效率,如何坚持中国教育的基本社会属性,避免教育资源分配成为破坏社会阶层平等的助推器、推动社会阶层固化的帮凶,是需要通过借鉴他人经验、教训,认真总结、完善,积极、稳妥地推动落实的。

在探索、落实过程中,应特别注意避免出现类似北美“让某些家庭子弟基石高他人三尺”这种在中国历史上似曾相识的一幕重演。

美国《商业内幕》网站曾发表文如下评论文章:

我们需要承认,美国的中上阶层正在自私地把着美国梦不放

The upper middle class is a class that yields a lot of power — it has a turn out a rate of almost 80% in voting.

中上层是掌握着大把权力的阶层,占投票人群的80%。

Upper middle class people hold positions in almost every influential industry, including academia, science, advertising, polling, publishing, and the media.

中上层人士占据着几乎所有具有影响力的行业的职位,包括学术、科技、广告、选举、出版和媒体。

作者Richard V. Reeves表示,曾经,他为美国的公开和平等而着迷,而到如今,美国阶层固化的程度之深让他惊讶:

But I have come to realize that what really draws me, has always drawn me, to America is the nation’s spirit of openness and promise of social equality. I always hated the snobbery and class distinctions of the United Kingdom.

我意识到,美国真正吸引我,并且一直吸引我的地方,就是这个国家的开放精神,以及对社会平等的承诺。我一度讨厌英国社会势力和阶层划分。

But the harder I have looked at my new homeland, the more convinced I have become that the American class system is hardening, especially at the top. It has, if anything, become more rigid than in the United Kingdom. The main difference now is that Americans refuse to admit it.

但是我越努力地看我的家乡美国,我越确信,美国的阶层正在固化,尤其是顶层。阶层固化比英国还要严重,但主要的区别就是,美国人不愿意承认这一点。

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这才是真正的良心国产SUV,比途观漂亮,2月销量超2万5

导读:这才是真正的良心国产SUV,比途观漂亮,2月销量超2万5

或许前几年,很多朋友提起国产车的时候,还是会或多或少有那么一些不屑一顾,看到身边有人买了国产车,也可能觉得这人奇怪。观念是随着时代发展的,目睹了近几年自主品牌的崛起,中国制造的汽车已经没有我们想象中的那么低质量了,或许在以前买车的时候,心目中的首选项不是国产车,主要是因为我们国家在这个方面起步的比较晚,但是经过这么多年的摸爬滚打,一些自主品牌也在不断的奋斗、发展,而且这些品牌推出的产品,也变得越来越出色,而且在大街上还经常见到吉利、长城等车,今天我们要说的这款车非常火爆,它就是哈弗H6,一款真正的国产良心SUV。

提到这款车,相信很多人都了解它,这款车是在11年上线的,发展到现在已经有近8年的时间了,期间经过多次换代,逐渐形成了这样的格局。15年的时候,它就把目光投放在了国产SUV这个市场之上,加上它本身就比较出色,于是让它连续四年销量喜人,甚至有压过大众等合资SUV的趋势,这不仅是让人骄傲的事情,也更印证了自主品牌也能崛起,不输合资的。这才是真正的良心国产SUV,比途观漂亮,2月销量超2万5!

首先看一下这款车的外观方面,其实这款车能够取得那么好的发展,和它本身的实力是分不开的,不少人认为这款车在外观方面的设计十分精彩。经过很多次的换代之后,它越来越符合消费者的审美观,而且在内部做工方面,也达到了很高的水准,以至于很多国产车都没有它那么好厚道的用料。缝线之处的做工,也是十分完美,当然这些还不算,它还有非常出色的操控系统,甚至它的安全性能也是可圈可点的。它拥有这么多优势,让它有足够的实力,不输给丰田、大众这样的车子,再加上它的定位方面把握得很准确,直接切入了许多人关心的价位段,这也导致不少人,对它展开了疯狂的追求。

再说一下这款车的车身尺寸、空间方面表现,也是令人赞叹的,它的长度达到了4600mm,宽度达到了1860mm,高度达到了1720mm,轴距也很优秀,达到了2680mm。再看一下这款的车身,你会感觉它散发出很强的肌肉感,这H6确实比丰田RAV4还要精彩一些。给人们呈现出来的力量感很足,仿佛在向大家炫耀自己的实力。而且他的内部乘坐起来也很舒适,就算满载也不会有什么拥挤感。而在载重能力上,这款车也完全不弱。再说它的内部乘坐空间,虽然是紧凑型SUV,也还算是非常的宽敞,人们坐在里面根本也不觉得拥挤,反而有一种舒适的感觉,就算车里面载满人,也是没有任何问题的,载重能力上,这款车绝对不示弱。

最后说一下这款车的最大的优势,那就是在性价比方面,要知道这款车的起步价才10万上下,这样的价位,配上这样的配置,绝对可以让很多伙伴满意的。关键是,这款车比大众、丰田还要便宜许多,在性能上却完全不输于这两款车,而且它在动力、隔音方面的表现,也是绝不逊色这两款车,还有很强大的品牌影响力,让它非常受消费者的欢迎。要知道,这款车刚上市的时候可不是现在这样的情况,那时候国产车还是低价低质的代名词,即时真是性价比很高,也还是不被认可,直到多年用心经营之后,才慢慢走向成功的。可见一个品牌一个行业要想突围成功,并不是一件简单的事情。

最后再说一下这款车的动力方面,动力方面也是非常强劲,搭配了两款动力发动机,一款是1.5T,另一款是2.0T,拥有的最高马力达到169马力和197马力,峰值扭矩则是285牛米和345牛米,搭配7挡双离合变速箱,综合来看这要比同级别的车型优秀很多,也说明国产自主品牌车型不再是仅仅只有价格优势,技术也开始逐渐成熟了。而2.0T的发动机,尤其让人激动,追求动力享受的朋友可以考虑,加上价格确实很有优势,就是拿它和RAV4相比,还是它比较出色一些。当然,也正是由于这款车非常出色,所以才让它取得这样好的成绩,想到哈弗这一步步走来,到达今天这个位置,不容易。这才是真正的良心国产SUV,比途观漂亮,2月销量超2万5!

哪有冻龄女神,王祖贤气质还是美的,眼袋太重遮瑕都遮不住!

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说到童年女神,大部分的人会想起林青霞,朱茵,当然还有当初饰演聂小倩的王祖贤。王祖贤年轻的时候,长得那叫一个端庄和标志呀,而且她从前的穿搭竟然非常的超前,现在的很多人的穿搭都没有他那个时候穿的好看的,那也是因为她本身比较高挑,而且气质凌然众人的缘故。王祖贤长得漂亮的却也不是一个花瓶用,她的演技那可是相当优秀的。比如说她出演的白蛇和聂小倩,这么风情万种,仪态万千的女性,被刻画得栩栩如生。

可惜呀,这世界上哪有什么冻龄女神啊,其实肌肤保养做得再好,也抵不过时光的刻刀,一刀一刀的刻痕,而泯灭的容颜。哪怕就像王祖贤这样,从前年少时倾国倾城的美人,到了年纪大了的时候也难免美人迟暮。

王祖贤内搭着一条非常清新的蓝色系格纹的连衣裙,这条裙子的长度在她的膝盖之上,能够稍微的露出她漂亮的小腿。外面罩着一件黑色的针织衫,这一套的打扮从远处来看还是非常有气质的,就是脸上眼袋太明显了。

王祖贤年轻的时候真的是一顾倾人城。再顾倾人国呀,哪怕是再简单的穿搭穿在她的身上都是漂亮的,她这一次穿了一件非常简单的黑色连帽的卫衣,下半身也搭配上了一条黑色的紧身裤子。

王祖贤的这一套搭配就实在是太没有特色了,都快泯然众人啦。她上半身穿了一件蓝色的小衬衫,下半身则搭配上了一条蓝绿蓝绿的棉麻质地小短裤。外面则罩着一件黑色的薄衫,看样子是雪纺的。

要知道本来宽松款式的绿色衬衫是非常难进行搭配的,但是穿在王祖贤身上就非常的好看,她在下半身只是简简单单的搭配上了一条水洗蓝的牛仔长裤,在用黑色的皮带来突出腰线,整个人就是相当的精致了。

内搭也是很简单,是纯白色的T恤,她外面罩着一件棕色的小棉服,是件短款的棉服,下半身则狠,搭配上了一条黑色的小皮裤,虽然王祖贤年纪大了,但那腿看上去还是非常的细的。看他的样子实在是非常开心呀。

都说王祖贤长得倾国倾城吧,她的皮肤那么的白皙,又从前的相机照出来都快过度曝光了,而且她还穿上了一条黑色的小裙子,这种黑白的对比更加显得她肤白胜雪。王祖贤的眉目也是很端庄的,和旁边的路人站在一起,这对比也太强烈了。


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美国罗泰教授:考古学重点不在于和某人物的联系|真知堂转载

本文为转载:意图让本国读者了解一下外国学者都于考古学的态度

美国加州大学洛杉矶分校罗泰(Lothar von Falkenhausen)教授是从事中国考古学研究的著名学者,经常往来于太平洋两岸,与中国学界保持着紧密的联系。近日,《中国社会科学报》记者就“曹操墓真伪之争”连线采访了罗泰教授。

罗泰教授的研究领域是中国青铜器时代的考古,也并没有考察过安阳西高穴大墓,因此对曹操墓真伪持非常谨慎的态度;但是针对曹操墓现象所引发的一系列学理问题和文化现象,罗泰教授则提出了一些思考多年的看法。

《中国社会科学报》:

曹操墓在中国学术界、文化界引发了持续的讨论和争鸣,请问您作为一名研究中国考古学的美国学者怎么看待曹操墓?其在学理上存在什么问题?

罗泰:

因为我并不是专门从事魏晋南北朝时期研究的学者,所以我对所谓的曹操墓并不能提出具体的观点。我只能就一般性问题谈谈我的看法。我对如何处理考古材料和历史文献材料的关系多次发表过看法,此前也曾谈及曹操墓问题及相关的争议,原则上我能够说的是,考古学家“不必”并且可以说是“不应该”执著于将一些考古材料或考古物质遗存与某个著名历史人物连接起来。

我原来就曾经说过,考古学的本质并不在于把这些东西和已有的文献记载结合起来。如果仅仅着重于这样的连接,即使不是从事考古学的人也能做到。考古学应该先把那些物质文化本身弄清楚,在此前提之上,与曹操之类的人物联系起来倒也无妨。但重点并不在于某某遗迹现象是否和人们已经认识的人物有关系,有关系固然好,没有关系也是无所谓的。考古学如果更集中于科学发掘的物质材料本身,就能够为科学探索提供更有价值的贡献。

《中国社会科学报》:

曹操墓在公众中引起广泛关注和争议,也许可以说已经成为近年来中国考古学界与公众之间的一个标志性事件,您对公众考古学在中国的发展有何建议?

罗泰:

对于中国如何促进公众对考古学的了解,我不能提供有价值的建议,因为这是与中国当下的社会情况紧密相关的问题,而我对此缺乏充分的理解。我只能建议中国考古学界可以考虑学习日本的做法。在日本,公众考古学发展非常成功,而且我认为它的成功超过了任何西方国家。

中国拥有灿烂的文化遗产,其容量和重要性都是很突出的,而且在中国受到良好教育的公众正在持续增加,中国人也逐渐富裕起来,因此现在在中国推进公众考古学的工作具有非常好的基础,而且这项工作完全可以做得很好。

航拍徐州吕梁湖“十里杏花村” 漫山杏花如人间仙境

俯瞰漫山遍野的3000亩杏花。 朱志庚 摄航拍3000亩杏花林,犹如富春山居图。 李传新 摄航拍十里杏花村,田园分光泾渭分明。 李传新 摄吕梁湖畔开满山坡杏花搭配着金黄油菜花,如人间仙境。. 朱志庚 摄无限风景之中,游客徜徉杏花之海踏青赏春。 李传新 摄航拍杏花之海。 张传礼 摄经过人居环境整治,乡村美,旅游兴。 张传礼 摄吕梁湖畔村民住宅散落在杏花之海中。 张传礼 摄 3月23日,徐州市铜山区吕梁湖畔马集村的3000亩杏林进入盛花期,漫山的杏花圣洁如玉,散发出淡淡的清香,蜂飞蝶舞,数万游客涌进“杏花之海”踏青赏花。据了解,经过多年发展,马集启动乡村振兴工程,建设特色田园乡村,实施人居环境整治。如今,马集人以金杏为媒,发展“杏”福经济、开拓乡村旅游,昔日荒山变“金山”,“十里杏花村”成为吕梁风景区的亮点,马集村成为徐州周边有名的旅游休闲胜地。

抵制萨里 蓝军季票持有者出售球票拒看比赛

北京时间3月21日,根据《每日邮报》的报道,为了向管理层施压、要求主帅萨里下课,切尔西的季票持有者计划出售球票,抵制球队4月份的比赛。

在切尔西对狼队的主场比赛中,已经出现了一些空位。而4月对布莱顿、西汉姆联以及伯恩利的比赛中,这一情况可能继续发生。这会给切尔西主帅萨里带来更大的压力,球迷们的抵制行为会让俱乐部高层警惕,也会让萨里濒临下课。

据悉,在当地时间周三晚间,有超过400位季票持有者在官网上出售4月8日切尔西对阵西汉姆联的比赛球票,尽管那场比赛是伦敦城的德比。而4月22日对伯恩利的比赛则有接近700人想要卖票。

《邮报》采访了部分没有在官网出售季票的蓝军球迷,他们表示不想现场观看接下来的切尔西比赛。而一些经常到现场观看比赛的季票拥有者,已经成功出售了自己的球票。

切尔西下一次主场赛事是4月3日对阵布莱顿的比赛,俱乐部于当地时间周二下午宣布了确切开球时间,在接下来的12个小时内,就有超过150名蓝军球迷在官网出售自己的球票。

切尔西在上轮联赛中0-2不敌埃弗顿,使得球队在积分榜上仍然位于第六名。尽管他们距离位于第四的阿森纳仅差3分,但切尔西球迷早已开始不满萨里的足球战术。在此前足总杯中主场被曼联淘汰出局的比赛中,斯坦福桥的球迷高声喊着:“去他妈的萨里足球。”

《邮报》和《泰晤士报》均认为,如果切尔西球迷们持续施压,萨里可能会因此遭到解雇。

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套牌出租机场拼车宰客 超速闯红灯一趟获利300元

近日,有市民向北京青年报记者爆料称,每到夜间,南苑机场停车场内就会出现一批“套牌车”、黑车集聚拉客,并以拼车的形式“拉人头”获利。北青报记者随后前往南苑机场展开暗访调查,发现这里夜间确实有部分“出租车”不计里程不打表,而是采取议价的形式,用“一口价”拉乘客拼车,一趟下来轻松获利300元。此外,北青报记者蹲点观察发现,南苑机场的停车场内还有一伙黑车司机长期盘踞,一到夜间就开始“出动”。 暗访 夜间乘客“被拼车” 一口价每人100元 上周末,北青报记者以乘客身份来到南苑机场,此时已近凌晨1点,恰逢一架从海南飞来的航班已经降落,记者便混在刚下飞机的乘客之间,与他们一同走进停车场。此时停车场内只有三五辆正规出租车可供选择。一见到有乘客出来,盘踞在停车场入口处的一伙“司机”便蜂拥而上。 “去哪儿啊您?”见记者在找车,一名黑衣中年男子走上前来“套近乎”。得知记者的目的地之后,该男子便开始游说记者乘坐他的车:“车上已经有俩人,拼够三个人就可以出发,三个人都顺路,一口价100元钱一人。” 见记者有些犹豫,该男子不断强调:“这么晚了没车了,都是这个价儿,上车吧!”当记者询问为何这个时间出租车这么少时,该男子表示现在是周末,车就是少。记者又尝试要求其打表,该男子拒绝了,并一再强调:“现在是夜间,这个地方没人打表。就你这段儿路,人家黑车得要价一百五六十呢,我就问您多要了几十元钱而已。” 记者跟随该男子来到他的“出租车”前,此时车上已经坐着两名乘客。记者注意到,这是一辆现代伊兰特,车身用黄蓝色的油漆喷涂,车顶安装了顶灯,看上去与正规出租车并无不同。 上车后,车内同样安装有打表系统,但司机并没使用。在副驾驶前侧的台面上,贴着一张微信收款码,下方有收款人的微信名称。而本该贴有出租车服务监督卡的位置却空无一物,只有一个塑料壳。 公交车21时30分收工 司机称晚上车少是常态 待北青报记者上车后,司机边驾车往停车场外驶去,边指着停车场上正在拉客的“同行”说:“您看,这样儿的人有的是。”记者观察发现,有不少“司机”追着拖着行李走在路上的乘客,试图招揽生意,而此时已是凌晨1点10分左右。 当记者询问南苑机场车少是否为常态时,该司机表示:“越到晚上越没车。”此外,他还强调机场大巴不靠谱:“机场大巴到晚上12点就没了。” 北青报记者了解到,公共交通方面,南苑机场只有501路一趟公交车(草桥南至南苑机场),上行方向末班车为21时30分。但末班车之后,南苑机场往往还有诸多航班未进港。 至于南苑机场的机场大巴,则分为三路,分别发往西单、公主坟、四惠公交枢纽,人满即发。其中只有到西单的线路会一直持续到航班结束,其他两条线路分别在21时以及24时收车。 司机群聊互通情报 躲开机场管理人员 交谈过程中北青报记者了解到,该名司机是从微信群里的“哥们儿”那里得到消息,才来到南苑机场拉活,“他们说南苑晚上‘断车’了,一辆车都没有,让我赶紧过来拉活,所以我就从四惠赶了过来。” 此外,记者还发现,这些司机对于机场停车场的管理情况了如指掌,知道怎么与管理人员玩“猫鼠游戏”。记者一行离开机场没多远,头顶又有另一架飞机飞过,准备降落。该司机一边开车,一边立即通过微信语音招呼另一名同伴赶往南苑机场:“你可以进调度站啦,马上出人,现在有个航班,这会儿没车,赶紧过来!进调度站,别上停车场!停车场有俩保安在那儿晃悠,调度站没人管!你赶紧啊!” 当晚北青报记者乘坐的这辆“出租车”上一共有3名乘客,每人收费100元,司机这趟就能挣300元。该司机也坦言,他晚上跑这一趟至少能顶半天的收入。而在正常情况下乘坐出租车打表,从南苑机场到记者的目的地只需60元左右。 记者所乘为套牌车 “逮不着”所以不好管 到达目的地后,北青报记者拍下了所乘车辆的号牌信息。从照片上看,该车辆号码牌中间的第二个阿拉伯数字“8”比前一个数字“8”要小一些,且这个“8”字周围存在阴影,细看便知是故意粘贴上去的。而在黑夜中若不仔细分辨,则很难看出车牌上的猫腻。 北青报记者随即拨打了北京市交通服务监督电话12328,上报车牌号码之后,得知其对应的车辆属于北京某出租汽车有限公司。 记者又致电该出租车公司,其客服人员表示,从后台查询的车辆行驶轨迹看,该车辆当晚24时以后一直停在大兴区,并没有去南苑机场。之后客服人员又联系了出租车司机,当时司机本人早已在家休息。客服人员由此断定,北青报记者当晚所乘坐的车辆为假冒的套牌车,“现在被套牌的车挺多的,哪个公司都有。” 这名客服人员还表示,正规出租车都会在副驾驶位置张贴服务监督卡,上面有明显的二维码,乘客只要扫一扫就能看到司机的完整信息。而记者乘坐的车辆既没有服务监督卡,也没有司机信息,是一辆黑车。当记者询问这种套牌车为何没人管时,客服人员无奈地表示:“想管但不好管,因为逮不着他们。我们这边有定点在机场查车的,但很难抓住现形。” 用出租车名义揽客 为挣钱超速闯红灯 三天前,北青报记者再次来到南苑机场探访。此时已经是夜间21时50分左右。大屏幕显示,当晚24时后到港的航班至少还有11趟。记者跟随一拨儿出港乘客来到停车场,又有七八名黑车司机围了上来。记者观察发现,与之前“套牌车”的“一口价”不同,这些黑车会主动降价争抢客源,有的要价两人100元,有的则喊出两人90元送到家。 有一名司机在拉客时自称是正规出租车,但当记者来到其车辆前时,却发现这是一辆私家车。最后记者上了另一辆“黑车”,一路上司机多次超速,还闯红灯。当记者提出质疑时,司机表示:“干我们这行开车都这样。速度慢了能挣到钱吗?” 谈话中记者得知,这名司机就住在南苑机场附近,他做这行已经有15年了,一般都是每天下午以后出门干活。对于南苑机场的套牌车、黑车等议价的情况,该司机认为很正常:“你就是叫车也没人接单,大家都是要‘议价’的,有时连出租车也这么干。” 说法 议价车多为套牌车 低风险高回报难禁 一位出租车从业人员告诉北青报记者,对于正规出租车来说,议价行为一旦被执法部门发现,司机就会被严厉处罚,公司也会对司机进行内部处理。因此正规出租车少有议价行为。大多数议价的车辆不是正规出租车,很可能有“套牌车”。 据介绍,所谓套牌车又叫“克隆车”,是指不法分子伪造和非法套取真牌车的号牌、型号和颜色,使走私、拼装、报废和盗抢来的车辆在表面披上了“合法”的外衣,套牌就是贴标签,已被国家坚决禁止。 上述业内人士表示,司机议价主要出现在大型交通枢纽等人员密集场所,以夜晚车少时居多,“普通出租司机每天工作10小时,平均流水收入仅为500元到600元。而套牌车、黑车司机与乘客议价、按人头收费,一趟活用不了1小时就能收入300元,回报相当高付出的代价又少,所以才屡禁不止。” 北青报记者查阅相关法规了解到,根据《北京市出租汽车管理条例》第十五条规定,出租汽车驾驶员在营运时应当携带并按照规定放置、张贴营运资格证件和服务监督卡;必须正确使用计价器,不得与乘客议价;收款后应当向乘客开具项目填写齐全并与实收金额相符的专用收费凭证,不得在专用收费凭证上弄虚作假。第十七条规定,乘客在乘坐出租汽车时应当按照计价器显示的金额交付乘车费用或者按照规定购买车票,不与驾驶员议价。 《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;不得使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第九十六条:伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处15日以下拘留,并处2000元以上5000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处2000元以上5000元以下罚款。 文并摄/北青暗访组

24岁一剧爆红,为照顾受伤妻子推掉片约,今与妻子演戏双双走红

最近,姚晨,倪大红等知名演员主演的电视剧《都挺好》,可是火爆荧屏啊,引起无数位观众网友一同追剧。这部剧从质量上看,的确算是用心之作了,能成功大火也与剧情质量,演员们的努力离不开的。另外,这部剧中的很多演员,无论是主角还是配角,很多都还是大家很熟悉的面孔,今天要说的男演员高鑫,就是剧中的“苏明哲”。

对于很多观众来说,高鑫的面孔并不陌生,一看到他的脸,就会立马想到二十年前的那部琼瑶剧《情深深雨蒙蒙》,他正是剧中的陆尔豪,虽然不是男一男二,但在剧中的存在感还是很强的,而且那时高鑫才24岁,正值年轻最帅气的时候,与苏有朋,古巨基站在一起,颜值不相上下。当时高鑫也凭借这部剧成功爆红全国。

不过,在《情深深雨蒙蒙》之后,他似乎就低调下去了,人气没再次大火起来,但实际上,他后来可是拍了很多部精彩的电视剧的,例如《喜气洋洋猪八戒》《新醉打金枝》等,并且还获得了不少次当男主的机会,近几年又陆续拍了不少热门的电视剧,在荧幕上露面的次数并不少,所以他的事业其实是一直很火很顺利的。

不过,他也曾有段时间在荧幕上很沉寂,那是因为他要在家陪伴照顾受伤的妻子,他的妻子王一楠同样是圈内的一位演员,前段时间还在《知否》中饰演了小秦氏,引起了不少关注度呢。但王一楠曾在拍戏过程中,不慎坠马骨折,伤情很严重,为了照顾陪伴妻子治疗,他就曾将近一年没去拍戏,推掉很多戏约,后来又花四年时间到处求医问药。

可见高鑫完全称得上是好男人了,因为他在心里,家庭永远重于事业,有了这样一个好丈夫,王一楠也自然一直幸福的生活着,并且两人恩爱到现在。只不过之前曾有传闻说高鑫与王一楠离婚了,并且是离婚不分居,不过两人都未正式回应过传闻,现在还在微博上看到两人的互动,所以感情一定都还好着呢。

如今,高鑫与王一楠都在荧幕上拍戏工作,近些年事业发展得都很不错,人气都顺利走红了,可以说是共同进步共同发展,而且二人还有一个女儿,长得也挺好看的,所以这样幸福完整的家庭生活一定要好好珍惜好好爱护的,希望高鑫与王一楠不像传闻说的那样吧,一定要幸福下去啊。